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塑料齿轮和金属材料有哪些区别？汽车塑料配件厂家

1、模制汽车塑料配件厂家齿轮和金属齿轮的一个根本不同点在于制造方法的不同。几乎所有的金属齿轮都是切削、磨削加工而成的，而模制塑料齿轮是由模具加工而成的。采用线切割加工，可使直齿轮模腔达到2.5μm的精度，但由于该方法不是展成加工，其切割误差在任何位置都可能发生，因此必须对整个内齿轮模腔进行检测，不象切削加工的金属齿轮只需检测几个代表齿。

    一方面，由于模制塑料齿轮各部分的收缩率不同且任何部位都可能发生模值异常，因此也需对齿轮各部分进行检测。模制塑料齿轮的优点在于，任何特殊齿轮只要能用CAD画出来，通常就能模制出来。

 2、汽车塑料配件厂家齿轮和金属齿轮由于加工方法不同存在的差异。金属齿轮是切削或磨削而成的，是回转加工，因此具有很高的同轴度，直径精度也较易保证，在制造中不需考虑收缩补偿。塑料齿轮是模制的，同轴度较难保证，但齿形比金属齿轮更，因为线切割加工的齿轮模腔精度比用滚制电极加工的齿轮模腔精度高。

    3、汽车塑料配件厂家齿轮比金属齿轮强度差，但是具有金属齿轮所缺乏的自润滑、重量轻、低噪音等优点。工程塑料在模腔中大而连续且可重复的收缩特性需在模制加工齿轮时加以考虑并补偿。一般情况下，塑料齿轮的直径公差比金属齿轮的大。

塑料配件材料的选择与应用汽车塑料配件厂家

      近年来汽车配件大量使用塑料材料，汽车塑汽车塑料配件厂家可塑性强，可以改善空气动力学、增强样式差异化、减少制造复性、增强防撞性等优点使它们成为汽车轻量化的选择。

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     汽车塑料配件材料以树脂为主要成分，以增塑剂、填充剂、润滑剂、着色剂等添加剂为辅助成分，加工过程中在一定温度和压力的作用下能流动成型的高分子聚合物。

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工程塑料用于汽车的主要作用是使汽车轻量化，从而达到节油高速的目的。发达国家将汽车用塑料量作为衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要标志。近年来我国汽车产业发展迅速，目前汽车年产量超过400万辆，按照国外塑料用量预测，汽车行业年用改性塑料在50万吨以上，这其中工程塑料占了很大一部分比例，五大工程塑料性能特性各不相同，在汽车上的用途也各有偏重。